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2024-06-18

1.6月将拉开全球降息序幕？美媒：起步艰难

　　参考消息网6月17日报道彭博新闻社网站6月16日报道称，全球降息起步艰难。几天前，美联储降低了美国今年放松货币政策的预期，从英国到澳大利亚的决策者很可能也会表示，他们仍不能确定通胀的表现足以促使他们开始降息。这样的结果将再次证明，6月将拉开全球降息序幕的预期正日益变成普遍的犹豫不决。
　　据报道，虽然加拿大6月5日宣布降息，成为七国集团中率先降息的一个，欧洲央行也在第二天宣布降息，但更高通胀的预期，导致各央行采取进一步宽松政策的热情有限。
　　由于英国大选迫在眉睫，价格压力挥之不去，即将召开货币政策会议的英格兰银行至少要等到8月才有可能考虑降息。
　　同样即将开会的澳大利亚和挪威央行也不会急于降息。与此同时，有一半接受意见调查的经济学家认为，瑞士国家银行眼下不会二次降息，尽管它今年3月已经先于邻国采取了大胆降息举措。
　　其他央行的决定表明，它们正处在全球货币周期的不同阶段，其中，巴西和巴拉圭预计将维持借贷成本不变，智利预计将放慢降息速度。
　　目前，投资者将重点关注美国零售数据，以及英国和日本的通胀数据。
　　此前，一系列报告显示，美国通胀压力有所缓解，投资者将关注即将公布的消费需求、房地产市场和工业生产方面的新数据。
　　在美国的北方邻居，加拿大银行将公布本月降息决定的考量摘要，进一步使外界了解决策者降息决定的理由和条件，从而评估这家央行在7月24日的下次会议上是否会再次降息。
　　加拿大统计局将公布第一季度的人口数据，零售数据也将表明加拿大消费者的购买力情况。
　　预计，澳大利亚储备银行将维持利率4.35%不变。外界将关注当局对通胀走势的看法，尤其是在消费者价格4月份出人意料的上涨之后。
　　新西兰经济在连续两个季度出现萎缩后，今年第一季度小幅回正。
　　日本定于19日公布的贸易数据可能显示其5月份出口增长加快，达到2022年11月以来的最快增速。
　　在英国，投资者将聚焦英格兰银行决策前夕公布的消费者价格指数。这方面的报告可能表明，英国的通胀率近三年来将首次回落到2%的目标。
　　在欧元区，引起关注的将是定于21日公布的最新采购经理人指数，它将表明该地区的经济复苏是否在获得动力。
　　智利央行18日很可能连续第八次下调关键贷款利率，但宽松步伐将有所放缓，利率将下调0.25个百分点至5.75%。

　　在巴西，由于通胀走向不明和对政府支出的担忧加大，央行19日很可能将基准利率维持在10.5%不变。

2.西媒：中国巩固电池行业全球主导地位

　　参考消息网6月17日报道据西班牙《先锋报》网站6月16日报道，根据国际能源署的数据，如今中国已经成为世界领先的电池生产国，拥有85%的电池制造能力、全球90%的阴极活性材料产量和98%的阳极活性材料产量。
　　报道称，欧洲虽然已经生产了全球20%的电动汽车，但几乎没有参与全球电池供应链。其电池产能占全球的7%。美国的汽车产量占全球的10%，但只占电池供应链的6%。全球十大电池生产商中，有六家是中国企业。占据34%市场份额的龙头老大是宁德时代，紧随其后的是另一家中国企业比亚迪，市场份额为16%。

　　报道指出，中国崛起为全球电池生产领导者的战略基于几个策略重心，首先就是确保获得战略原材料，不仅投资本国的矿产开采，而且也在全世界开展大量投资，尤其是对锂矿的开采。精炼制造电池所需的材料是中国多年来投资的另一个领域。这些材料的精炼价值链的形成要归功于非常慷慨的激励政策。
　　作出反应的时间有限，而业务规模巨大。中国已经意识到锂电池应对这一挑战的局限性，因此多年来一直在鼓励钠离子电池的研发。
　　全球领先的电动摩托车制造商雅迪旗下华宇新能源科技有限公司的陈建指出：“棘手的部分在于钠离子的提取过程。我们已经开发出一种方法，可以将生产成本降低30%到40%。”除了这项新技术可能带来的经济效应外，中国还有另一个优势。陈建说：“锂电池生产链的大部分环节都可用于钠离子电池生产，因此我们比西方国家更具优势。”钠离子电池不仅生产成本更低，还更加安全。

3.就对华加税，美团体要求延长意见征询期并公开听证

参考消息网6月16日报道据德国之声电台网站6月15日报道，超过170家支持自由贸易的美国商业团体请求拜登政府多给一个月的时间，就美国对从中国进口的电动汽车、电池、太阳能产品等征收更高关税的计划征询意见。部分关税预计从8月1日开始生效。
报道称，由173个贸易协会组成的美国人支持自由贸易联盟6月14日致信美国贸易代表办公室。路透社看到的信中写道，将公众意见征询期延长30天至7月28日“符合公众利益”。这些协会包括制造商、零售商、科技公司、能源公司和运输公司等领域。该联盟指出，美国政府2017年和2018年向中国征收额外关税前都举行了公开听证会，美国贸易代表办公室也应就此事举行听证会。
上个月，美国总统拜登宣布，计划对中国一系列商品征收更高关税，包括电动汽车、太阳能电池、半导体、钢材、铝材和医疗器材等。新的关税将在未来三年内分阶段实施，部分关税将于8月1日开始生效。美国贸易代表办公室宣布了一个为期30天的短期公众意见征询期，原定于6月28日结束。
美国人支持自由贸易联盟写道：“我们的成员表示，由于涉及更高关税的387个产品类别范围广泛，加上提交格式的要求，他们需要更多时间收集和评估这些信息。”

4.1010万辆！中国电动汽车蓬勃发展海外"供销两

　央视网消息：在欧盟对中国电动汽车发起反补贴调查、加征关税的背景下，中国电动汽车在拉美地区热销，受到消费者青睐。
　　巴西《环球报》：市场份额快速提升
　　作为全球第六大汽车市场，巴西的电动汽车销量在2023年几乎翻了一番。近几个月，巴西已经超越比利时，成为中国电动汽车最大的单一出口目的地。2024年4月份，中国对巴西的纯电动和插电式混合动力汽车出口量超过4万辆，同比增长了十三倍，市场份额快速上升。比亚迪、长城等汽车制造商拟在巴西生产，计划向更广泛的地区出口。
　　坦桑尼亚《每日新闻报》：拉美市场需求旺盛
　　文章指出，拉丁美洲正在逐步进入电动汽车时代，市场需求旺盛。从墨西哥、哥伦比亚、阿根廷到秘鲁，拉丁美洲的汽车市场每年价值近1300亿美元。拉美消费者对先进技术的接受度提升，中产阶级选择电动汽车主要看性价比，在这方面中国电动汽车优势明显，一些品牌给巴西买家留下深刻印象，中国电动汽车在拉美市场蓬勃发展。
　　巴基斯坦《国际新闻报》：更加关注新兴市场
　　国际能源署预测，2024年，中国将售出1010万辆电动汽车，远高于欧洲的340万辆和美国的170万辆。到2030年，全球电动汽车数量将增长八倍，达到约2.4亿辆，这一增长中最大的份额则是来自新兴市场。欧美贸易保护主义抬头，迫使中国一些优秀企业更加关注新兴市场，例如东南亚、拉美、中东等地。中国电动汽车快速进军新兴市场的战略是符合趋势发展的。
　　俄新社：中国产品在海外“供销两旺”
　　在西方将产能和贸易等经济问题政治化，炒作所谓“中国产能过剩”之际，中国电动汽车2024年在拉美迎来销售旺季。前4个月，在巴西的销量达4.8万辆，为2023年同期的八倍。巴西电动汽车协会报告显示，比亚迪、奇瑞、长城跻身2023年巴西畅销电动汽车品牌。中国产品在海外市场“供销两旺”，西方所谓的“中国产能过剩论”站不住脚。

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