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“海关查验”都查什么?带你看看究竟怎么验

海关查柜是会产生一些额外费用的,但这些费用不是海关收取的,而是码头收取的吊柜费,拆柜费等费用,因为是海关查验才有此费用,所以码头一般把这些费用称之为海关查验费,码头会开具正规发票的。

所以这些查柜费是由SHIPPER来支付的。

 

一般海关查货前会有查验通知,查验完毕后会有查验报告的。

查验是海关监管的一个重要手段,报关只是一个程序而已,海关会根据自己的经验,当时的政策对一些敏感的品名进行抽查,当然有时候也会是没有任何原因的抽查。查验的时候会打开箱子看,跟报关的资料是否一致,品名,数量,申报货值等等信息,是否有骗税,逃商检,HS编码归类不正确。

 

 

海关查验是不收钱的,但是因为查验是在港区进行的,港区要负责拆箱,装卸,封子等等,所以要付给港区钱,这也是国家的规定。

海关查货一般有几个方向要查

所以常见查验出错的问题一般有:

 

A.核对品名

  这里比较容易出错的就是产品学名和俗名容易弄错,然后就是英文单词多个意思翻译过来的中文品名和实际品名有时候对不上。

 

B.核对规格

  容易出错的就是有些工厂客户把纸箱包装规格打上来了,还有就是规格有很多种的分别需要一个最大的一个最小的,然后有一些不规则的产品长度的规格有两个,一个上面的长度,一个下面的长度。

 

C.核对数量

  是总数量,容易出错的都是少报多出,特别是退税的,这里经常出错的原因就是报关资料是提前做的,做柜装货的时候数据有变动忘记更新过来了。

 

D.核对重量

  重量比较容易出错的地方有两个。

 

  第一就是大宗货物毛重和净重与实际重量上下幅度超多3%-5%。

 

  第二就是以重量计价的产品只晓得毛重但是净重是计算出来的,很多客户有了毛重通过毛重减去净重除以件数不超过1或2公斤这个公式来倒推净重,导致与实际净重不符合,我曾今经历过一个搞笑的客户用这种方法计算错误的净重,最后查验的时候海关不用开箱称重就判定有问题,原因竟然是客户定制的纸箱上面每一个都有箱唛,箱唛上面都有单间毛重和净重,和报关单的重量完全对不上,这也太马虎了,估计纸箱是提前做的。

 

E.核对件数

  比较容易出错的地方就是尾箱和样品和赠送的东西没有计算进去,曾经有客户出了一个柜子自己生产的货物,装柜的时候又在柜门口装了帮国外客户装了在中国买的4,5箱其他厂产品,总件数没有求和

 

F.核对唛头

  有些产品有唛头,有些没有,有些唛头会体现一些产品,logo信息,如果有一定要体现在报关单上。

 

G.核对是否侵权

  这个大家都懂的,名牌,仿牌,厂牌,吊牌,R标识,Logo注意区分开来。

 

H.核对产终地

  就是货源地,有些工厂会在包装是透露一些产品的货源地的信息或广告信息,特别是三方贸易的时候容易出现错误的产地信息或目的地信息,特别是去俄罗斯的三方贸易,新加坡的公司从中国买货卖给供应商不清楚的俄罗斯的买家,产地信息随机千万不要弄错,否则清不了关。

 

I.核对归类

  核对海关编码是否准确,比较容易出错的就是多功能的产品归类要准确,例如带有通话功能的平板电脑应该归类手机而不是平板电脑。

 

G.核对新旧

  旧的很多东西都不能出口的,容易出错的就是平板柜开顶柜的机器露天淋雨容易让人误判是旧的,还有就是搬家移民柜子很多东西都是旧的。

 

K.核对价格

  海关进出口的每一款货物对应的编码在海关系统内都有一个价格区间,这个区间一般有两个,一个是当地出口口岸的价格区间,一个是全国范围内的限价区间,特别是进口的时候对价格的审核特别严格,出口的时候相对还好点。需要这方面价格区间的人可以找我要,我手头上有电子档的。

 

L.取样送检

  这种比较少见,一般都是通过肉眼无法判断的需要化验的化工品啊等产品。

 

M.检查车体

  中港运输的时候检查托运集装箱的货柜车。

 

N.检查箱体

  检查集装箱,基本上没有仔细检查,也查不出什么问题,一般就是特种柜的时候仔细检查下。

 

O.是否夹藏

 

  就是是否夹带一些工厂没有生产的或漏报的东西,这个我见得比较多,什么腊肉香肠啊,名牌电视啊,书籍啊,电动自行车啊数不胜数。

 

 

 

 

2018年全国口岸退出情况

1、2018年6月,国务院批准关闭吉林大安港口岸。

2、2018年7月,国务院批准关闭广东东角头港口岸。

3、2018年7月,国务院批准关闭广东南澳港口岸。


 

2018年全国口岸验收情况

1、2018年1月,天津港口岸扩大开放高沙岭港区、大港港区和北塘港区通过国家验收。

2、2018年6月,浙江宁波港口岸扩大开放穿山港区(北)通过国家验收。

3、2018年6月,广西爱店公路口岸对外开放通过国家验收。

4、2018年6月,广西梧州港口岸扩大开放赤水港区通过国家验收。

5、2018年6月,福建福州港口岸扩大开放罗源湾港区通过国家验收。

6、2018年8月,广东广深港高铁西九龙站口岸对外开放通过国家验收。

7、2018年9月,广东港珠澳大桥珠海公路口岸对外开放通过国家验收。

8、2018年10月,吉林古城里公路口岸对外开放通过国家验收。

9、2018年10月,吉林沙坨子公路口岸对外开放通过国家验收。

10、2018年10月,吉林长白公路口岸对外开放通过国家验收。

11、2018年10月,辽宁营口港口岸扩大开放仙人岛港区通过国家验收。

12、2018年11月,云南芒市航空口岸对外开放通过国家验收。

13、2018年12月,吉林集安公路口岸对外开放通过国家验收。

14、2018年12月,新疆都拉塔公路口岸扩大对第三国开放通过国家验收。

15、2018年12月,福建莆田港口岸扩大开放东吴港区通过国家验收。

 

2018年全国口岸开放情况

1、2018年2月,国务院批准广东广深港高铁西九龙站口岸对外开放,口岸性质为国际性常年开放铁路客运口岸;

2、2018年2月,国务院批准浙江舟山普陀山机场对外开放;

3、2018年2月,国务院批准云南田蓬公路口岸对外开放,口岸性质为双边性常年开放公路客货运输口岸;

4、2018年1月,国务院批准广西防城港口岸扩大开放渔澫港区、企沙港区和江山港区。

5、2018年12月,国务院批准江苏连云港口岸扩大开放赣榆港区、徐圩港区和灌河港区。

6、2018年12月,国务院批准湖北武汉港口岸扩大开放汉南港区、花山港区、金口港区、黄州港区和鄂州港区。

7、2018年12月,国务院批准湖北黄石港口岸扩大开放棋盘洲港区。

8、2018年12月,国务院批准安徽芜湖港口岸扩大开放三山港区。

9、2018年12月,国务院批准安徽安庆港口岸扩大开放长风港区和皖河农场港区。

10、2018年12月,国务院批准黑龙江同江港口岸扩大开放东部作业区。

上述口岸待通过国家验收并履行国家相关程序后再正式运行